Качественная охлаждающая жидкость может работать в системе охлаждения автомобиля до 3 лет, но в реальных условиях эксплуатации срок сокращается. (Доливаем «водички» летом, смешиваем разные охлаждающие жидкости и т. п.). Каждый, конечно, решает сам, но я бы посоветовал менять «Антифриз» один раз в год (при условии круглогодичной эксплуатации).
Теперь — к делу. Двигатель холодный. Сливные отверстия в разных автомашинах расположены по-разному, но обычно это наиболее низко расположенный уровень блока или радиатора двигателя. Сливаем старую жидкость в какую-либо посудину (мы же не хотим нанести вред природе или собственному гаражу?!).
Не забываем при этом открыть крышку расширительного бачка и (или) радиатора. Далее. Закрываем сливное отверстие и заливаем систему проточной водой до минимального уровня. Добавляем жидкость для промывки системы охлаждения автомобиля («5-минутка» и т. п.) и действуем в соответствии с инструкцией к промывочной жидкости.
В любом случае включаем двигатель и прогреваем до рабочей температуры. Снова сливаем жидкость (со всеми предосторожностями — горячая!). Если в слитой воде много грязи, лучше всего повторить промывку, но уже чистой водой и без жидкости для промывки систем охлаждения. Снова сливаем воду. Закрываем сливное отверстие, заливаем свежий «Антифриз» до отметки «min» на расширительном бачке.
Запускаем двигатель и доводим температуру до рабочей (на холостом, естественно, ходу). Не будет лишним (надев перед этим перчатки) «помять» патрубки системы охлаждения для устранения возможных воздушных пробок. Далее доливаем, если это требуется, «Антифриз» до отметки «max» на расширительном бачке. Закрываем все крышки.