Тахограф и ГЛОНАСС контролируют транспортное средство: первый следит за режимом водителя, второй — за передвижением. Требования к их установке зависят от категории машины и вида перевозок. Подробную информацию можно найти на сайте crimea.skytech.su.
Зачем транспортному средству тахограф и ГЛОНАСС
Контроль режима труда водителя с помощью тахографа
Цифровой тахограф регистрирует сведения, необходимые для соблюдения режима труда и отдыха:
- время за рулём;
- перерывы и ежедневный отдых;
- скорость и пройденное расстояние;
- данные карты водителя.
Записи устройства позволяют проверить, не было ли превышено допустимое время вождения.
ГЛОНАСС как инструмент мониторинга маршрутов
Спутниковый модуль определяет координаты и скорость автомобиля. Информация передаётся в диспетчерский центр, что позволяет сравнить фактический маршрут с плановым и своевременно заметить отклонения.
Кому по закону требуется оснащение оборудованием
Транспортные средства юридических лиц в коммерческих перевозках
Установка обязательна для автобусов и грузовых автомобилей категорий M2, M3, N2, N3, используемых в коммерческих целях. Порядок оснащения определяет приказ Минтранса России от 28.10.2020 № 440.
| Категория | Полная масса | Типичная техника |
|---|---|---|
| M2 | до 5 т | автобус |
| M3 | свыше 5 т | междугородний автобус |
| N2 | 3,5–12 т | грузовой автомобиль |
| N3 | свыше 12 т | седельный тягач |
Автомобили физических лиц: границы обязательности
Личная машина, используемая для поездок без получения дохода, может не оснащаться тахографом. Обязанность появляется при перевозке пассажиров и грузов по заказу либо при работе водителем на транспортное предприятие. ГЛОНАСС для таких автомобилей устанавливается добровольно.
Как тахограф и ГЛОНАСС применяются в работе и в личных целях
Особенности эксплуатации автомобилей компаниями
Устройства в автопарке связывают с учётной системой. Тахографическая карта водителя отмечает начало смены, показания выгружаются после рейса для анализа. Спутниковые трекеры дополняют путевые листы фактическими координатами.
Добровольное использование систем частными владельцами
Собственник личного автомобиля может поставить навигационный терминал для контроля расхода топлива и защиты от угона. Такая система не заменяет калиброванный тахограф при коммерческой эксплуатации.
Порядок установки, калибровки и обслуживания
Выбор и монтаж тахографа с СКЗИ
- Выбрать модель тахографа из перечня ФБУ «Росавтотранс».
- Установить аппарат в специализированной мастерской.
- Активировать СКЗИ и опломбировать устройство.
- Провести калибровку и получить подтверждающие документы.
СКЗИ — средство криптографической защиты информации. Оно исключает незаметное изменение показаний тахографа.
Регулярная калибровка и проверка параметров
Калибровку повторяют после монтажа, замены шин на другой типоразмер, ремонта датчика или изменения категории автомобиля. Периодичность поверки — не реже одного раза в три года. В ходе процедуры сверяют точность измерения скорости и пройденного пути.
Передача и хранение навигационных данных
Принципы работы спутникового мониторинга
Приёмник ГЛОНАСС получает сигналы спутников и вычисляет координаты с точностью до нескольких метров. Терминал отправляет данные на сервер по каналам сотовой связи GPRS или LTE. Интервал передачи зависит от настроек оператора системы.
Информационная безопасность и доступ к данным
Доступ к записям тахографа обеспечивают карты водителя, компании, мастерской или проверяющего органа. Каждая карта содержит индивидуальный идентификатор, поэтому любые операции с данными фиксируются. Модель со СКЗИ заносит попытки вмешательства в журнал событий.
Административная ответственность за отсутствие оборудования
Штрафы для должностных и юридических лиц
За управление автомобилем без тахографа применяется статья 11.23 КоАП РФ. Штраф для граждан составляет 3 000–5 000 рублей, для должностных лиц — 7 000–10 000 рублей, для юридических лиц — 15 000–25 000 рублей.
Основания для проведения контрольных проверок
Контроль на дорогах выполняют сотрудники ГИБДД и Ространснадзора. Инспектор проверяет наличие тахографа, целостность пломб, срок калибровки и карту водителя. Расхождения между отчётностью и навигационными данными могут стать основанием для проверки перевозчика.