За последние годы автомобильная промышленность сделала огромный шаг вперед в области автоматизации. Термины «автопилот», «помощник вождения» или «беспилотник» прочно вошли в лексикон, но часто используются не совсем корректно. Это создает путаницу и, что важнее, формирует неоправданные ожидания от технологий. Многие водители ошибочно полагают, что купив автомобиль с «автопилотом», они могут полностью переложить управление на систему. В реальности всё обстоит иначе, и понимание этих различий критически важно для безопасности.
Развитие автопромышленности сегодня идет по пути эволюционного, а не революционного внедрения автономных функций. Каждый год появляются новые модели, предлагающие более продвинутые системы, но их возможности по-прежнему ограничены четко определенными условиями. Чтобы не попасть впросак и осознанно использовать технологии, стоит разобраться, на что действительно способен ваш автомобиль здесь и сейчас. Например, при выборе нового авто полезно изучить, какие именно ассистенты входят в комплектацию и как они работают на практике, что можно сделать на сайтах автомобильных компаний, таких как Атлант М. Если вы хотите ознакомиться с одной из новинок, то можете купить Geely BelGee X50.
Содержание
От адаптивного круиза до удержания в полосе: что умеют современные ассистенты
Современные помощники водителя — это комплекс технологий, призванный снизить нагрузку на человека и повысить безопасность. Они не управляют автомобилем самостоятельно, а являются «второй парой глаз и рук». Ключевой принцип их работы — постоянное взаимодействие с водителем, который обязан контролировать дорожную ситуацию.
К наиболее распространенным и полезным ассистентам сегодня можно отнести:
- Адаптивный круиз-контроль (ACC). Умный круиз не просто поддерживает заданную скорость, а автоматически регулирует ее, чтобы держать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Это незаменимый помощник в дальних поездках и пробках.
- Система помощи удержания в полосе (LKA). Она следит за разметкой и, если водитель непреднамеренно начинает покидать полосу, мягко подруливает обратно или подает предупреждающий сигнал.
- Система экстренного торможения (AEB). Это «страж-невидимка», который работает всегда, независимо от включения других ассистентов. Он способен распознать риск столкновения с автомобилем, пешеходом или велосипедистом и при необходимости самостоятельно затормозить, если реакция водителя отсутствует или недостаточна.
Эти системы, работая вместе, создают ощущение «автопилота» на трассе, но их зона ответственности ограничена. Они не анализируют сложную дорожную обстановку, не распознают светофоры или дорожные знаки в полном объеме и требуют, чтобы руки водителя всегда были на руле.
«Автопилот»: почему это не то, о чем вы подумали
Производители и журналисты часто называют «автопилотом» продвинутые системы помощи, типа помощи в пробках или крутого адаптивного круиза с удержанием в полосе на извилистой дороге. Но это создает опасную иллюзию. На сегодняшний день в свободной продаже нет серийных автомобилей с полноценным автопилотом 5-го уровня, который бы вообще не требовал внимания водителя.
Те системы, которые называют «автопилотом», относятся ко 2-му или, в лучшем случае, к 3-му уровню автономности по международной классификации. Это значит, что машина может сама рулить какое-то время в определенных ситуациях (например, на трассе), но водитель должен постоянно следить за дорогой и быть готовым взять управление на себя в любой момент.
Беспилотное будущее: когда машины поедут сами?
Беспилотные автомобили, или машины 4-го и 5-го уровня, – это следующий шаг. Главное отличие – человеку не нужно следить за дорогой и контролировать машину в определенной зоне. Такие машины оснащены невероятно сложным набором датчиков (лидары, радары, камеры высокой четкости) и мощнейшими компьютерами, которые создают детальную 3D-карту окружения в реальном времени и принимают решения, как опытный водитель.
Пока такие технологии тестируются на специально выделенных территориях в виде роботакси или коммерческих грузоперевозок на фиксированных маршрутах. Их массовое появление на обычных дорогах общего пользования — вопрос не столько технологии, сколько законодательства, инфраструктуры и общественного доверия. Купить такую машину в салоне – это дело далекого будущего.
Как выбрать автомобиль с продвинутыми системами помощи
При выборе нового автомобиля с современными ассистентами важно фокусироваться не на громких названиях вроде «автопилот», а на конкретном наборе функций, который будет полезен именно вам. Обратите внимание на наличие и качество работы адаптивного круиза, системы удержания в полосе и автоматического экстренного торможения. Уточните, при каких скоростях и на каких типах дорог они функционируют. Помните, это ваши помощники, а не водители-заменители.
Главное — не переоценивайте возможности электроники. Используйте ассистенты для комфорта и безопасности, но всегда будьте внимательны за рулем, держите руки на руле и будьте готовы взять управление в любой момент. Безопасная поездка – это всегда результат совместной работы человека и машины.